DJI FlyCart 30

Dron de carga de 40 kg con cabrestante de 20 m. Transporte a donde no llega un vehículo.

  • Transporte en paletTe llamamos para acordar la entrega antes de cobrar el envío.
  • Garantía oficialProducto de distribuidor autorizado, con garantía de fabricante.
  • Servicio técnico propioTaller en Santa Pola. No mandamos tu equipo fuera.
  • Pago seguro con tarjetaPasarela del banco con verificación 3D Secure. No guardamos tu tarjeta.
VISAAMEXPago 100 % seguro. Conexión cifrada y verificación con tu banco.

Descripción

El DJI FlyCart 30 es el dron de carga con el que empezó todo: levanta hasta 40 kg y lleva material a donde no llega un vehículo, sin abrir pista, sin porteo y sin jugarse a nadie subiendo peso a mano.

Para qué se usa

  • Abastecimiento de obra en montaña, presas, torres de alta tensión y parques eólicos.
  • Tendido de cables piloto y material de mantenimiento en infraestructuras lineales.
  • Apoyo logístico en emergencias, incendios forestales y rescate.
  • Suministro a fincas, refugios y explotaciones sin acceso rodado.
  • Trabajo entre islas, calas y zonas costeras donde el barco tarda más que el vuelo.

Por qué este y no otro

Tiene dos formas de cargar: cesta de carga para bultos, y cabrestante con 20 m de cable para soltar el material sin aterrizar, que es lo que de verdad cambia el trabajo en ladera o en cubierta. Vuela con doble batería para tener redundancia, o con una sola cuando lo que hace falta es levantar más peso.

Ficha técnica

  • Carga útil: 30 kg con doble batería · 40 kg con una batería
  • Peso máximo al despegue: 95 kg a nivel del mar
  • Alcance con carga: 16 km con 30 kg · 8 km con 40 kg
  • Transmisión O3: 8 km (CE)
  • Velocidad máxima: 20 m/s
  • Resistencia al viento: 12 m/s
  • Protección: IP55
  • Cabrestante: 20 m de cable, de 5 a 40 kg
  • Temperatura de trabajo: de -20 °C a 45 °C
  • Batería: DB2000, 1.984,4 Wh

Datos oficiales de DJI.

Antes de comprarlo, hablamos

El transporte aéreo de carga tiene su propio marco regulatorio: hay que definir la ruta, el escenario de vuelo y la autorización antes de encargar el equipo. Es justo el tipo de proyecto que estudiamos contigo desde Santa Pola, con la formación y el alta de operador incluidas.

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